智界R7挑战极限安全测试，超国标防护为乘客保驾护航

​近日,鸿蒙智行首款轿跑SUV——智界R7正式启动全国大规模交付,大批新车已陆续交付至首批车主手中。这款车型自上市以来便持续热销,官方数据显示,新车在上市仅两个月内,订单量便突破4.2万台,市场反响远超预期,逐渐成为鸿蒙智行家族的新爆款。

除了引人注目的销量,智界R7在安全性能上的表现也备受关注。近日,官方放出了智界R7的一段魔鬼级安全测试视频,展示了这款车型如何成功挑战双重型卡车连环追尾侧碰和乱石刮底叠加刮底涉水联合试验。面对远超国标的严苛考验,智界R7凭借出色的车身刚度与电池防护,展现了令人惊叹的安全能力。这一系列的硬核表现,彻底消除了消费者对车辆安全性的任何疑虑,也为行业的安全设计树立了新标杆。

今天,我们就来为大家解密智界R7的“主被动双超安全”设计背后的努力与亮点。

为了实现卓越的安全性能,智界R7的设计始终贯彻着华为严苛的品质标准。车身在设计之初便确立了按照C-NCAP五星碰撞安全标准及2024版中保研C-IASI GGG标准开发的高要求,采用了高强钢和笼式结构相结合的设计理念,并搭配超强结构件,既保障了驾驶员的安全,又有效保护了电池的安全性。

在实际的碰撞测试中,智界R7成功通过了40km/h重型8吨卡车追尾和50km/h重型8吨卡车侧碰测试,车辆能够承受高达国标8倍的碰撞能量。测试中,车身未冒烟起火,ABC柱和车玻璃完好无损,车门能够顺利打开,侧气帘和远端气囊也得到及时爆开,最大程度保障了车内乘员的安全。

智界R7的车身采用了高强钢、潜艇级热成型钢和铝合金的组合材料,其实际应用比例高达86.7%,其中潜艇级热成型钢占比18.2%。这种扎实的结构用料和科学的材料配比,大幅提升了车辆的碰撞安全性,同时增强了车身刚度,进一步提升了车辆的NVH性能,使得驾乘过程中车身的稳定性和舒适性也得到显著提升。

除了车身的碰撞安全,智界R7在电池防护方面同样做足了功夫。在乱石刮底叠加刮底涉水联合试验中,智界R7成功通过了高达250mm的乱石刮底和550mm深度的涉水测试,电池包在严苛的考验中未发生任何变形或起火,功能保持正常,顺利通过了这一超级刮底测试。

这一成绩的背后得益于智界R7电池包的13层硬核防护设计。特别是在电池包底部,特别加入了3层特种防护,使电池包的位置高于底盘最低位置,车底还配备了高强度防撞梁,有效防止托底造成的电池损伤。加厚的侧边防撞梁避免了碰撞时电池包的变形起火,同时,电池包还配备了全高压热失控不蔓延技术平台,超越行业标准的防护等级确保了车内乘员的安全。

此外,智界R7的电池包在研发阶段通过了150多项严苛的测试,其中包括25项高强度的安全及可靠性测试,测试标准远超国标要求。智界R7电池包的涉水特性也达到了IPX8,且在高压水枪喷淋方面满足IPX9K标准,能够在雨雪季节和日常养护洗车时为消费者提供安心保障。

智界R7的主动安全系统同样十分出色,搭载了全向防碰撞系统CAS 3.0,具备全天候、全场景、全目标的感知能力,响应速度达到200ms,能够在最短时间内做出反应,确保安全。系统不仅能够识别本车道内的车辆和行人,还能精准识别各类异形障碍物,确保更全面的安全防护。

具体来说,前向防碰撞AEB的有效范围已提升至4-150km/h,能够实现全场景的预判与刹停;侧向防碰撞系统由传统的ESA升级为eAES,工作范围覆盖40-130km/h,能够有效防范横穿障碍物;后向防碰撞系统更进一步增强,自动识别后向横穿场景及儿童骑玩具车横穿情形,提升了倒车过程中的安全性。

除了卓越的安全性能,智界R7在续航与驾驶性能方面同样不遑多让。智界R7全系搭载了华为“巨鲸”800V高压电池平台,最大续航可达802km,这一成绩为纯电SUV打破了续航瓶颈,消除了用户的续航焦虑。

智界R7配备的华为“满血”途灵平台还具备前虚拟主销双叉臂和后五连杆独立悬架,全系标配连续可变阻尼减振器和空气悬架,结合智能车身协同控制系统,极限操控表现稳健,百公里制动距离仅为34.7米,麋鹿测试成绩达到82.3km/h,创下了民用SUV的最佳成绩,全面保障了出行安全。

安全,始终是智界R7的核心亮点。余承东曾在发布会上强调:“安全是最大的豪华。”智界R7的出色表现无疑践行了这一理念。无论是从主动安全到被动安全,再到全维的出行保障,鸿蒙智行通过每一项技术创新和细节设计,都在为用户的安全保驾护航。安全不仅是底线,更是用户的生命线,智界R7正通过无懈可击的设计,交出了一份令人满意的答卷。